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中美歐召開全球海事監(jiān)管峰會，應對海運供應鏈瓶頸

liangs???發(fā)布時間：2021-09-11 09:07:36

　　前所未有的貨運需求導致海運供應鏈中斷，運價飆升，而隨著秋季航運旺季的來臨，預計集裝箱短缺將加劇，主要集裝箱港口的擁堵也將進一步惡化。

　　據(jù)悉，9月7日，中國、美國和歐盟的高級政府官員參加了第五屆全球海事監(jiān)管峰會，討論嚴重的供應鏈中斷問題。本次全球海事監(jiān)管峰會由歐盟主辦，與會者包括世界上最大的負責管理國際班輪航運貿(mào)易的海事當局的代表。
 

　　中國代表團由中國交通運輸部水運局局長李天碧率領(lǐng)，美國聯(lián)邦海事委員會由主席Daniel B.Maffei率領(lǐng)，歐盟代表團由歐委會競爭總署的運輸、郵政和其他服務主管Henrik Mørch率領(lǐng)。

　　據(jù)FMC消息，本次會議集中討論了以下三個議題：

　　? 自新冠疫情爆發(fā)以來的行業(yè)動態(tài)，包括對供應和需求的分析，以及海運供應鏈瓶頸和服務中斷的原因的確定；

　　? 相關(guān)司法管轄區(qū)和當局為應對這些問題采取的行動及其結(jié)果；

　　? 未來的方向和可能采取的行動，以提高該行業(yè)的恢復力，實現(xiàn)順利運轉(zhuǎn)。

　　據(jù)悉，峰會討論了自疫情爆發(fā)以來的行業(yè)發(fā)展，包括國際集裝箱運輸行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和海事供應鏈更廣泛的問題。與會者一致認為，疫情給進出全球各地的航運公司、港口和物流服務運營商帶來了特殊的挑戰(zhàn)。

　　他們就各自司法管轄區(qū)采取的行動以及對未來的展望和看法交換了意見，包括為提高該行業(yè)的恢復力而可能采取的行動。

　　“航運公司在滿足其服務需求方面的表現(xiàn)，以及運輸海運集裝箱的異常高的成本，引起了全球監(jiān)管機構(gòu)、立法者和公眾的興趣和關(guān)注。”FMC主席Maffei說。

　　“今天的全球海事監(jiān)管峰會為負責監(jiān)管航運業(yè)的主要監(jiān)管部門提供了一個機會，分享各自監(jiān)管和執(zhí)法機制在市場上觀察到的信息，并比較對于承運人行為的結(jié)論。感謝歐盟的同事們召開這次會議，為寶貴的信息交流提供了一個論壇。”

　　該峰會每兩年舉行一次，是促進三方當局合作的論壇，下一次峰會將于2023年在中國北京舉行。

　　據(jù)了解，第一屆全球海事監(jiān)管峰會于2013年12月舉行，由聯(lián)邦海事委員會主辦。隨后的會議分別于2015年在比利時、2017年在中國和2019年在美國舉行。
 

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