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疫情當(dāng)下外貿(mào)商發(fā)貨歐洲如何選擇物流?

李俊松???發(fā)布時間：2020-05-27 17:51:39

　　疫情當(dāng)下外貿(mào)商發(fā)貨歐洲如何選擇物流?疫情全球爆發(fā)，物流行業(yè)受沖擊頗為嚴重，由于客機航班大幅減少，導(dǎo)致以客機航班為主的跨境物流渠道——國際快遞、國際專線、國際EMS、國際E郵寶，均面臨航線少、班次少的困境，貨物大量排倉。

　　并且，由于貨量運輸需求與航班運力出現(xiàn)嚴重的供需失衡，空運價格不斷上長，截止到5月底也沒有明顯的恢復(fù)。除開排倉、運價上漲外，由于航班不足很多貨物需要多次中轉(zhuǎn)才能運往國外，導(dǎo)致包裹的丟件率、丟失率以及破損率顯著提高，貨物運輸安全性成為了一個考驗。
 

　　那么在當(dāng)前跨境物流擁有種種物流痛點之后，外貿(mào)商該如何選擇物流渠道，才能確保時效、降低成本，將貨物順利的送至歐洲各國呢?在這里，建議外貿(mào)商轉(zhuǎn)變思路選擇鐵運物流。
 

　　疫情當(dāng)下外貿(mào)商發(fā)貨歐洲如何選擇物流?

　　鐵運物流相較空運物流，受疫情影響非常小，加之強大的運力、較低的運輸成本，能幫助外貿(mào)商大幅降低物流成本。在物流時效上，鐵運連貫性強、中轉(zhuǎn)少、受自然環(huán)節(jié)影響小，運輸安全性高。基本能避免空運類物流的痛點問題，值得外貿(mào)商發(fā)貨使用。
 

　　當(dāng)前鐵運物流有三類，分別為鐵運小包、鐵運專線以及大貨鐵運。鐵運小包、鐵運專線，適合寄運輕小件貨物，特點是承運范圍廣、清關(guān)能力強。大貨鐵運，適合承運較重貨物，特點是資費低、時效穩(wěn)，可做亞馬遜FBA頭程發(fā)貨到歐洲FBA倉庫。
 

　　1、荷郵鐵運小包

　　【荷郵鐵運小包】無首重、續(xù)重，限重2kg。可通郵德國、法國、意大利、西班牙、波蘭、芬蘭、瑞士等歐洲20多個國家及地區(qū)。與荷郵空運一樣，可合規(guī)寄運多種電池物品、純電池物品以及液體類物品，末端郵政模式清關(guān)，清關(guān)能力強。

　　荷郵鐵運小包頭程直達荷蘭阿姆斯特丹，清關(guān)之后交給荷蘭郵政進行末端派送，整體簽收時效20-30天左右。在資費上，荷郵鐵運僅荷郵空運一半不到，價格優(yōu)勢顯著。
 

　　2、歐洲鐵路專線

　　【歐洲鐵路專線】利用中歐鐵路運輸網(wǎng)打造的優(yōu)質(zhì)歐洲鐵運物流，具有時效穩(wěn)定、資費低、清關(guān)強、通郵廣等特點。可承接帶電物品、液體類物品抵達歐洲24個國家及地區(qū)，覆蓋歐洲主要國家。在時效上，整體簽收時效20-30天。在資費上，鐵路專線比荷郵鐵路小包更低廉，運費更低。
 

　　3、歐洲鐵派物流

　　【歐洲鐵派物流】起重15kg，按KG收費，不限重。可寄送貨內(nèi)置電池、配套電池等帶電物品，物抵達德國、法國、西班牙、意大利等歐洲23個國家。頭程鐵運運輸貨物抵達歐洲，末端UPS派送，整體簽收時效25-29天——快線整體簽收時效19-24天，時效快、資費低。

　　該渠道可做亞馬遜FBA頭程，也可以發(fā)貨至私人低至，德國可低至10.5元/kg收貨、法國可低至12.8元/kg收貨，西班牙、意大利、荷蘭可低至13元/kg的價格收貨。
 

　　疫情當(dāng)下外貿(mào)商發(fā)貨歐洲如何選擇物流?全球范圍內(nèi)一些國家的疫情好轉(zhuǎn)，但是一些國家的疫情處于爆發(fā)階段，在全球疫情沒有明顯好轉(zhuǎn)之前，航班資源將一致處于缺少的狀態(tài)。因此，外貿(mào)商最好配備一些鐵運物流渠道，降低成本、穩(wěn)定時效，安全、順利的遞送貨物至歐洲各國。

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